Fiche fiabilité
Fiabilité de la Renault Clio 5 (Clio V, depuis 2019)
Une base mécanique saine en essence 1.0 TCe et 1.3 TCe. La vigilance porte sur l’électronique de bord et, sur l’E-Tech hybride, sur l’opération technique de 2024 visant la boîte.
Publié le ,Mis à jour le ,7 min de lecture
En un coup d’œil
- Générations
- Clio V, depuis 2019Restylage en septembre 2023. La Clio 6 est commercialisée depuis début 2026.
- Motorisations
- Essence SCe 65
- Essence 1.0 TCe 90 et 100, dont TCe 100 GPL
- Essence 1.3 TCe 130 et 140 (retiré au restylage de 2023)
- Hybride E-Tech 140 puis 145
- Diesel 1.5 Blue dCi, dont Blue dCi 100 au restylage de 2023
- Rappels officiels
- 5 rappels publiés sur RappelConso au 6 octobre 2026Voir la liste des rappels
Sommaire10 sections
En bref
- La Clio 5 est produite depuis 2019, restylée en septembre 2023, et rejointe par la Clio 6, livrée depuis début 2026.
- Les moteurs essence 1.0 TCe et 1.3 TCe ne présentent pas de défaut mécanique notable selon la presse spécialisée.
- Les défauts les plus cités sont électroniques : écran, caméra, radars, freinage d’urgence intempestif, décharge de batterie.
- Sur l’E-Tech hybride produit jusqu’au 2 février 2024, une opération technique spéciale de Renault concerne un joint du moteur électrique.
- RappelConso compte 5 rappels officiels pour la Clio V à la date de cette fiche.
Motorisations : lesquelles privilégier, lesquelles surveiller
| Moteur | Ce qu’il faut savoir | Notre conseil |
|---|---|---|
| 1.0 TCe 90 et 100, dont GPL | Vibrations au ralenti signalées, sans problème mécanique notable selon Caradisiac. | Un bon choix pour un usage mixte. Sur la version GPL, vérifiez le rappel du réservoir. |
| 1.3 TCe 130 et 140 | Rien de notable selon Caradisiac. Retiré de la gamme au restylage de 2023. | À privilégier si vous voulez plus de puissance. |
| E-Tech 140 et 145 | Hybride à boîte multimode. À-coups et fuites de boîte signalés, et opération technique spéciale de 2024. | Intéressant en ville, à condition que l’opération technique soit faite. |
| 1.5 Blue dCi | Bruit de pompe à carburant corrigé par reprogrammation, alertes d’injection ou de dépollution souvent infondées selon Caradisiac. | Pertinent pour les longs trajets, avec un historique d’entretien. |
Boîtes de vitesses
- Boîtes manuelles : pas de défaut récurrent dans nos sources.
- Boîte EDC (sur certaines versions TCe) : un rappel de février 2020 concerne l’interrupteur du levier de sélection sur des Clio V produites à l’été 2019.
- Boîte multimode E-Tech : selon L’argus, Renault a lancé le 21 mai 2024 une opération technique spéciale pour un défaut d’étanchéité du joint de l’arbre primaire du moteur électrique. L’huile peut entrer dans le moteur, avec une perte de traction ou une alerte de surchauffe. Elle vise environ 157 595 véhicules en France, produits du 26 août 2019 au 2 février 2024. La prise en charge s’applique aux véhicules de moins de 7 ans et de moins de 150 000 km.
Problèmes connus
| Problème | Versions et années | Symptômes | Source |
|---|---|---|---|
| Défaut d’étanchéité du moteur électrique | E-Tech 140, 145 et Plug-in 160 produits du 26 août 2019 au 2 février 2024 | Perte de traction, alerte de surchauffe | L’argus |
| Bugs électroniques | Toutes versions, surtout avant restylage | Écran figé, caméra et radars défaillants, freinage d’urgence intempestif, décharge de batterie | Caradisiac |
| À-coups et fuites de la boîte multimode | E-Tech | À-coups, reprogrammations | Caradisiac |
| Bruit de pompe à carburant, fausses alertes de dépollution | 1.5 Blue dCi | Bruit, voyant moteur | Caradisiac |
| Vibrations au ralenti | 1.0 TCe, dont GPL | Vibrations, sans défaut mécanique | Caradisiac |
Rappels constructeur officiels
Arrêtée au 6 octobre 2026, la liste vient des données ouvertes de RappelConso et reprend le libellé des fiches officielles. Un rappel ne vise qu’une période de fabrication précise : seul le numéro VIN permet de savoir si une Clio est concernée et si l’intervention a été faite.
| Publication | Version concernée | Objet du rappel | Fiche officielle |
|---|---|---|---|
| 12 mai 2026 | Clio V | Le serrage des écrous de l’articulation de la bille du bras de commande inférieur avant peut être insuffisant en raison d’un défaut de traitement. | Fiche RappelConso n° 47607 |
| 10 novembre 2023 | Clio V GPL | Un mauvais soudage du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (GPL) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie. | Fiche RappelConso n° 48096 |
| 23 juin 2023 | Clio V | Un point d’ancrage peut être défectueux et peut causer la défaillance du système de retenue du dossier du siège arrière gauche. | Fiche RappelConso n° 48200 |
| 21 février 2020 | Clio V | Défaillance interne possible de la commande du moteur de la colonne de direction. | Fiche RappelConso n° 49028 |
| 21 février 2020 | Clio V, boîte automatique | L’interrupteur d’arrêt qui commande le fonctionnement du levier de sélection automatique des rapports peut ne pas fonctionner correctement. | Fiche RappelConso n° 49029 |
Batterie des versions E-Tech
Renault garantit la batterie de traction de la Clio full hybrid E-Tech 8 ans ou 160 000 km, au premier des deux termes atteint. Sur une Clio E-Tech d’occasion, calculez la garantie restante à partir de la date de première mise en circulation. La batterie d’une hybride non rechargeable est petite, mais un diagnostic de son état de santé reste utile, surtout au-delà de 100 000 km. Notre diagnostic batterie est proposé à 99 €, une fois la compatibilité de votre modèle vérifiée.
Ce que nous contrôlons sur ce modèle
Années et versions à privilégier
- 1.0 TCe 90 ou 100 et 1.3 TCe 130 ou 140 : les versions les plus simples à recommander.
- E-Tech : privilégiez un exemplaire produit après le 2 février 2024, ou dont l’opération technique est attestée.
- Après le restylage de septembre 2023 : nos sources ne permettent pas d’affirmer que les bugs électroniques ont disparu. Testez-les quelle que soit l’année.
Pour la Clio 5 que vous visez, notre rapport de fiabilité contrôle l’historique, les rappels et les opérations techniques, pour 49 €. L’inspection sur place va plus loin, avec un contrôle complet chez le vendeur, pour 229 €.
Autres fiches : Clio 4, Renault Captur, Peugeot 208, Toyota Yaris hybride. Les annonces : Renault Clio d’occasion disponibles.
Questions fréquentes
La Clio 5 E-Tech hybride est-elle fiable ?
En mai 2024, Renault a lancé une opération technique spéciale sur les E-Tech 140, 145 et Plug-in 160 produits du 26 août 2019 au 2 février 2024, pour un défaut d’étanchéité d’un joint du moteur électrique. Avant d’acheter, demandez la preuve que l’opération a été faite. La batterie de traction, elle, est garantie 8 ans ou 160 000 km.
Quel moteur choisir sur une Clio 5 d’occasion ?
Selon la presse spécialisée, les 1.0 TCe 90 et 100 et le 1.3 TCe 130 ou 140 ne présentent pas de défaut mécanique notable. L’E-Tech convient bien à un usage urbain, sous réserve de l’opération technique de 2024. Pour les longs trajets, le 1.5 Blue dCi reste pertinent.
Quels problèmes électroniques sont signalés sur la Clio 5 ?
Caradisiac cite des écrans figés, des caméras et radars défaillants, des freinages d’urgence intempestifs et des décharges de batterie. À l’essai, testez chaque aide à la conduite et l’écran multimédia, et faites lire les codes défauts.
La Clio 5 GPL a-t-elle fait l’objet d’un rappel ?
Oui. Une fiche RappelConso de novembre 2023 porte sur un défaut de soudure du réservoir GPL de véhicules produits en 2023. Vérifiez avec le VIN que l’intervention a été faite.
Sources
Les sources officielles et primaires de ce contenu, avec leur date de consultation.
- RappelConso : fiches de rappel Renault Clio V (open data)rappel.conso.gouv.fr,
- Caradisiac : Maxi-fiche fiabilité, Renault Clio 5 loin d'être irréprochable (19 avril 2024)caradisiac.com,
- L'argus : Fiabilité Renault 1.6 hybride, des problèmes de boîte sur les Clio, Captur, Mégane et Arkana (15 août 2024)largus.fr,
- Renault : garantie de la batterie de la Clio full hybrid E-Techrenault.fr,
- L'argus : Renault Clio (2023), les prix et équipements de la version restyléelargus.fr,
- Renault Group : Nouvelle Renault Clio, ouverture des commandes en Francemedia.renault.com,
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