Fiche fiabilité
Fiabilité de la Toyota Yaris hybride (Yaris III jusqu’en 2020, Yaris IV depuis 2020)
Une hybride à la mécanique réputée robuste. Sur la Yaris IV, vérifiez la batterie 12 V et les rappels. Sur la Yaris III, regardez l’état du système de refroidissement.
Publié le ,Mis à jour le ,7 min de lecture
En un coup d’œil
- Générations
- Yaris III hybride, 2011–2020Génération lancée en 2011, restylée en 2014 et 2017. Hybride 1.5 de 100 ch.
- Yaris IV, depuis 2020Production depuis le 6 juillet 2020, restylage début 2024 avec l'Hybrid 130
- Motorisations
- Yaris III : 1.5 Hybrid 100
- Yaris IV : 1.5 Hybrid 116
- Yaris IV restylée : 1.5 Hybrid 130, en plus de l'Hybrid 116
- Rappels officiels
- 3 rappels publiés sur RappelConso au 6 octobre 2026Voir la liste des rappels
Sommaire10 sections
En bref
- La Yaris III hybride, de 2011 à 2020, utilise un 1.5 hybride de 100 ch. La Yaris IV est produite depuis le 6 juillet 2020, en France à Onnaing et en Tchéquie à Kolin.
- Toyota propose des extensions de garantie liées à l’entretien dans son réseau : Toyota Relax pour la voiture, et un bilan annuel pour la batterie hybride.
- Sur la Yaris IV, le défaut le plus cité est une batterie 12 V trop faible, corrigée à partir de février 2024 selon L’argus.
- Sur la Yaris III, L’argus signale de rares cas de joint de culasse.
- RappelConso publie 3 rappels officiels pour la Yaris IV à la date de cette fiche, et aucun pour la Yaris III.
Motorisations : lesquelles privilégier, lesquelles surveiller
| Génération et moteur | Ce qu’il faut savoir | Notre conseil |
|---|---|---|
| Yaris III, 1.5 Hybrid 100 | Mode « Ready » parfois indisponible par temps froid jusqu’au 21 février 2017, lié au boîtier de jonction de la batterie. Rares cas de joint de culasse. | Un bon choix économique, avec un historique d’entretien. |
| Yaris IV, 1.5 Hybrid 116 | Batterie 12 V trop faible sur les premiers exemplaires. | À privilégier, en vérifiant la batterie 12 V. |
| Yaris IV, 1.5 Hybrid 130 | Arrivée au restylage de début 2024. | La plus récente, garanties en cours. |
Boîtes de vitesses
Les Yaris hybrides utilisent une transmission à variation continue propre au système hybride Toyota. Nos sources ne signalent pas de défaut récurrent sur ce point.
Problèmes connus
| Problème | Versions et années | Symptômes | Source |
|---|---|---|---|
| Batterie 12 V trop faible | Yaris IV avant février 2024 | Voiture qui ne démarre plus après environ 7 jours d’immobilisation | Caradisiac, L’argus |
| Mode « Ready » indisponible par temps froid | Yaris III hybride jusqu’au 21 février 2017 | Démarrage impossible par grand froid | L’argus |
| Joint de culasse | Yaris III hybride, cas rares | Fumée blanche, surchauffe | L’argus |
Caradisiac recense aussi plusieurs rappels de la Yaris IV entre 2020 et 2023 : soudures d’ancrage des ceintures, frein de stationnement électrique, fixation du radar, programmation du système hybride, cosse de la batterie 12 V et appel d’urgence. Tous ne figurent pas sur RappelConso.
Rappels constructeur officiels
Liste arrêtée au 6 octobre 2026, d’après les données ouvertes de RappelConso. Les libellés sont ceux des fiches officielles. Un rappel ne vise qu’une période de fabrication précise : c’est le numéro VIN qui dit si une Yaris est concernée et si l’intervention a été faite.
| Publication | Version concernée | Objet du rappel | Fiche officielle |
|---|---|---|---|
| 19 décembre 2025 | Yaris IV | Un défaut de programmation du combiné d’instruments peut détériorer sa mémoire, et l’affichage peut ne plus fonctionner, y compris l’indicateur de vitesse. | Fiche RappelConso n° 47765 |
| 10 octobre 2023 | Yaris IV | Les écrous des roues montées en usine sur le côté droit de la voiture peuvent ne pas être correctement serrés. | Fiche RappelConso n° 48136 |
| 3 juillet 2023 | Yaris IV | La borne de batterie auxiliaire peut être défectueuse. | Fiche RappelConso n° 48266 |
Batterie hybride : garantie et contrôle
- Garantie d’origine : selon Automobile Propre, Toyota garantit la voiture 3 ans ou 100 000 km, et le système hybride 5 ans ou 100 000 km.
- Bilan batterie hybride : selon Toyota France, un bilan concluant en concession donne une couverture de 12 mois ou 15 000 km, renouvelable chaque année, dans la limite de 10 ans ou 250 000 km.
- Toyota Relax : après chaque entretien dans le réseau, un an de garantie, jusqu’aux 10 ans ou 185 000 km du véhicule, avec un délai de carence de 30 jours si la voiture n’était plus couverte.
Sur une Yaris d’occasion, ce sont les factures d’entretien et de bilan batterie qui déterminent les garanties encore possibles. Demandez-les. Notre diagnostic batterie mesure l’état de santé (SoH) de la batterie hybride si le modèle est compatible, pour 99 €.
Ce que nous contrôlons sur ce modèle
Années et versions à privilégier
- Yaris IV produite après février 2024 : batterie 12 V renforcée selon L’argus.
- Yaris IV antérieure : un bon choix si la batterie 12 V a été remplacée ou testée.
- Yaris III hybride produite après février 2017 : non concernée par le défaut de démarrage par temps froid.
Pour la Yaris que vous visez, notre rapport de fiabilité vérifie l’historique, les rappels et l’éligibilité aux garanties, pour 49 €.
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Questions fréquentes
La batterie hybride d’une Yaris d’occasion est-elle encore garantie ?
Toyota propose un bilan de la batterie hybride en concession. S’il est concluant, il ouvre une couverture de 12 mois ou 15 000 km, renouvelable chaque année, dans la limite de 10 ans ou 250 000 km. Demandez au vendeur les factures des bilans déjà faits.
Qu’est-ce que Toyota Relax ?
Une garantie d’un an accordée après chaque entretien fait dans le réseau Toyota, renouvelable jusqu’aux 10 ans ou 185 000 km du véhicule. Si la voiture n’était plus couverte, un délai de carence de 30 jours s’applique. Les conditions détaillées figurent sur le site de Toyota France.
Pourquoi une Yaris IV peut-elle refuser de démarrer après une longue immobilisation ?
Caradisiac et L’argus signalent une batterie 12 V trop faible, qui se décharge à l’arrêt : des voitures ne démarrent plus après environ une semaine. Selon L’argus, la batterie montée à partir de février 2024 corrige le problème. Vérifiez la date et l’état de la batterie 12 V.
Yaris III ou Yaris IV hybride : laquelle choisir ?
La Yaris IV est plus récente, plus sobre, et peut encore bénéficier des garanties Toyota. La Yaris III coûte moins cher, et sa mécanique hybride a fait ses preuves. Dans les deux cas, l’historique d’entretien dans le réseau conditionne les extensions de garantie.
Sources
Les sources officielles et primaires de ce contenu, avec leur date de consultation.
- RappelConso : fiches de rappel Toyota Yaris (open data)rappel.conso.gouv.fr,
- Toyota France : Toyota Relaxtoyota.fr,
- Toyota France : Centre expert hybride Toyotatoyota.fr,
- L'argus : Toyota Yaris III, avis et fiabilitélargus.fr,
- L'argus : Toyota Yaris IV, avis et fiabilitélargus.fr,
- Caradisiac : La Toyota Yaris 4 est-elle aussi fiable que les précédentes générationscaradisiac.com,
- Automobile Propre : Toyota Yaris hybride d'occasion, tout ce qu'il faut savoir avant d'acheterautomobile-propre.com,
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