Diagnostic batterie : l’état de santé (SoH) mesuré avant d’acheter
Nous mesurons l’état de la batterie chez le vendeur, avec un outil indépendant, et vous remettons un certificat daté.
- Compatibilité de votre modèle vérifiée avant la commande
- Inclus dans l’inspection sur place pour une électrique ou une hybride
- Compris dans le Prix ferme
Diagnostic batterie
99 €
TTC
- Délai
- Sur place, environ 30 minutes ; certificat sous 48 h
- Ce que vous recevez
- Certificat de SoH en % et relevés du BMS
- Déplacement
- Inspections et essais partout en France métropolitaine, avec notre réseau de partenaires : déplacement inclus jusqu’à 40 km du partenaire le plus proche, puis 49 € jusqu’à 100 km et 99 € au-delà.
- Précisions
- Pour : Électrique, Hybride rechargeable, Hybride
- Nous vérifions avant la commande que votre modèle est compatible.
- Compris dans : Prix ferme
Pourquoi mesurer le SoH d’une électrique ou d’une hybride d’occasion
L’état de santé de la batterie (SoH, pour State of Health) compare sa capacité restante à sa capacité neuve. L’autonomie suit à peu près la même pente.
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À 85 %, comptez environ 15 % de kilomètres en moins qu’à l’origine.
Le chiffre affiché par la voiture ou par une application est une indication fournie par la voiture elle-même. Notre mesure est faite par un tiers, avec un outil indépendant du constructeur et du vendeur, et elle donne lieu à un certificat.
Ce que mesure notre diagnostic, et comment
Compatibilité vérifiée avant la commande
Marque, modèle, année et motorisation doivent figurer dans la liste de l’outil de mesure. Sans compatibilité, nous ne vendons pas le diagnostic.
Lecture des données de la batterie
Par la prise de diagnostic, nous lisons les données du système de gestion de la batterie (BMS) avec un outil indépendant.
Contrôles croisés
Écart de tension entre les cellules, températures, défauts d’isolement, nombre de recharges rapides quand il est lisible, autonomie affichée.
Test de recharge
En courant alternatif quand une borne est disponible, avec le contrôle de la prise et des câbles.
Restitution
Le SoH en pourcentage, comparé au seuil de la garantie batterie du constructeur, et une lecture claire : « bon », « à surveiller » ou « hors critère ».
Le détail, limites comprises, est publié sur la page de notre méthode.
Votre certificat : ce qu’il contient
- L’état de santé de la batterie, en pourcentage
- Les relevés du système de gestion de la batterie (BMS)
- La date et le lieu de la mesure, le kilométrage relevé
- Le numéro d’identification du véhicule (VIN)
- La méthode et l’outil utilisés
- L’identité de l’opérateur qui a réalisé la mesure
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Certificat de batterie · Exemple
Citadine électrique · 2021
Mesure sur place, environ 30 minutes · 48 200 km relevés
- État de santé (SoH)92 % · lecture « bon »Conforme
- Écart de tension entre cellules0,02 VConforme
- Températures des modulesHomogènesConforme
- Défaut d’isolementAucunConforme
- Nombre de recharges rapidesNon lisible sur ce modèleNon vérifié
Un SoH est une estimation, qui dépend de l’outil et de la méthode.
SoH, prime VE d’occasion et pacte de confiance : ce que dit la réglementation en 2026
Une prime aide à acheter une électrique d’occasion depuis le 1er septembre 2026, et des professionnels se sont engagés à afficher le SoH.
Voir le détailMasquer le détail : SoH, prime VE d’occasion et pacte de confiance : ce que dit la réglementation en 2026
Depuis le 1er septembre 2026, une prime financée par les certificats d’économies d’énergie peut aider à acheter une électrique d’occasion. Parmi ses conditions figurent une batterie qui conserve au moins 80 % de sa capacité d’origine, ou une autonomie suffisante, et un achat auprès d’un professionnel de l’automobile habilité.
En septembre 2026, des constructeurs et des distributeurs se sont engagés, dans un pacte de confiance, à afficher volontairement l’état de santé des batteries des électriques d’occasion.
Le certificat peut-il servir pour la prime CEE (fiche TRA-EQ-133) ?
Nous ne pouvons pas encore l’affirmer. Nous vérifions que notre certificat répond au justificatif demandé par les organismes qui versent la prime. Tant que ce n’est pas confirmé, ne comptez pas dessus pour votre dossier.
Prix, délai et zones couvertes
Diagnostic batterie : 99 € TTC. Il est inclus dans l’inspection sur place pour une électrique ou une hybride, et compris dans le Prix ferme.
Voir le détailMasquer le détail : Prix, délai et zones couvertes
Sur place, environ 30 minutes ; certificat sous 48 h.
Inspections et essais partout en France métropolitaine, avec notre réseau de partenaires : déplacement inclus jusqu’à 40 km du partenaire le plus proche, puis 49 € jusqu’à 100 km et 99 € au-delà. Le montant exact vous est indiqué avant la commande.
| Distance du partenaire le plus proche | Frais |
|---|---|
| Jusqu’à 40 km | Inclus |
| De 40 km à 100 km | 49 € |
| Au-delà de 100 km | 99 € |
Les limites de la mesure
Un SoH est une estimation, qui dépend de l’outil et de la méthode : deux outils peuvent donner des valeurs un peu différentes.
Pour les hybrides non rechargeables, la couverture des outils est plus restreinte. Nous vous le disons avant la commande.
Questions fréquentes
Quel état de santé de batterie est acceptable ?
Il n’existe pas de seuil unique. En 2026, 80 % de la capacité d’origine est devenu une référence : c’est l’un des critères possibles de la prime pour une électrique d’occasion. Comparez aussi le chiffre à la garantie batterie du constructeur, souvent exprimée en pourcentage de capacité sur une durée et un kilométrage donnés. Notre certificat donne une lecture claire : « bon », « à surveiller » ou « hors critère ».
Le SoH affiché par la voiture est-il fiable ?
C’est une indication fournie par la voiture elle-même, pas une mesure indépendante, et toutes les voitures ne l’affichent pas. Notre diagnostic lit les données de la batterie avec un outil indépendant du constructeur et du vendeur, et croise plusieurs relevés. Même ainsi, un SoH reste une estimation.
Peut-on tester une hybride ?
Oui, si le modèle est compatible avec notre outil. Pour les hybrides non rechargeables, la couverture des outils est plus restreinte. Nous vérifions la compatibilité avant la commande ; sans compatibilité, nous ne vendons pas le diagnostic.
Combien de temps dure le test ?
Le diagnostic se fait sur place, en environ 30 minutes. Le certificat vous est remis sous 48 h. Avec une inspection sur place, il est réalisé pendant la visite.
Le vendeur doit-il être présent ?
Oui, ou une personne qu’il désigne, avec les clés, et la voiture accessible. Nous fixons le rendez-vous avec lui ; sans son accord, le diagnostic ne peut pas avoir lieu, et nous vous remboursons.
Voir les 2 autres questionsMasquer : Questions fréquentes
Les autres vérifications
Inspection sur place
Le contrôle complet de la voiture chez le vendeur, diagnostic batterie inclus pour une électrique ou une hybride.
Rapport de fiabilité
L’historique de la voiture et les points faibles connus du modèle, à distance.
Le vendeur annonce une batterie à 95 % ? Faites vérifier ce chiffre par un outil indépendant.
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